EQUO Berdeak reclama acercar barrio a barrio el proceso participativo del proyecto Vía Irun y ampliar los plazos

plano Vía IrunPara la formación ecologista el proceso diseñado por el Ayuntamiento, que se limita a encuestas on-line y reuniones en un único centro cívico - no favorece la implicación de todas las y los irrundarras. “Estamos ante una oportunidad irrepetible para conectar los barrios afectados con el centro, e Irún con Hondarribia y con la vía verde europea. Se ha de aprovechar bien”

EQUO Berdeak considera que el proceso participativo del proyecto Vía Irún dista mucho de ser un verdadero ejercicio de participación ciudadana. Se trata de un proyecto de vital importancia en la configuración del modelo de ciudad que merece un proceso participativo a la altura. Se debe promover la implicación de todas las y los irrundarras sobre un asunto que les afecta y que requiere para su desarrollo de unas cuantiosas cantidades de recursos públicos. Sin embargo, el proceso diseñado desde el Ayuntamiento no logrará involucrar a la ciudadanía.

Para EQUO Berdeak desde el consistorio se limitan a recoger opiniones online, de forma bastante farragosa, y a celebrar cuatro sesiones informativas en un mismo centro cívico. “Ese planteamiento no puede considerarse un foro de debate y toma de decisión social adecuado ni activador de la inteligencia colectiva”, han declarado desde la asamblea guipuzcoana.

Para garantizar una verdadera y generalizada participación de la ciudadanía, la formación verde ha emplazado en una carta enviada al Gabinete de Alcaldía de Irún, a que se amplíen los plazos del proceso, así como la metodología. EQUO Berdeak considera necesaria la celebración de reuniones barrio a barrio. La formación sugiere además que las decisiones sobre este ámbito se trasladen a la próxima legislatura, “dado que tras las elecciones de mayo los ayuntamientos pueden experimentar cambios de mayorías”.

Para el partido verde es necesario aprovechar la recuperación de los espacios ocupados por infraestructuras e instalaciones ferroviarias en desuso como el de Irún para desarrollar proyectos social y medioambientalmente sostenibles que favorezcan la adaptación de la ciudad a la amenaza del cambio climático, a la vez que se cubren las necesidades del vecindario y la ciudad. “Estamos ante una oportunidad irrepetible para conectar los barrios afectados con el centro, e Irún con Hondarribia y con la vía verde europea. Se ha de aprovechar bien”

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