Este relanzamiento duplica los impactos de las nuevas infraestructuras previstas en la comarca. Numerosas asociaciones se han adherido a este comunicado.Decenas de personas se han unido hoy a la rueda de prensa.

Colectivos sociales, representantes municipales y asociaciones vecinales de Donostialdea, Oarsoaldea y Bidasoa han realizado hoy una rueda de prensa ante el ayuntamiento de Irun para denunciar el relanzamiento del proyecto del TAV en los tramos Astigarraga-Oiartzun-Lezo y la conexión con Iparralde en Biriatu. Nos encontramos ante un proyecto que duplica los impactos de las nuevas infraestructuras en nuestros municipios y barrios de Irun, Lezo, Oiartzun, Orereta-Errenteria, Donostia, Martutene y Astigarraga. Por ello nos hemos reunido para manifestar nuestra preocupación y para exigir el abandono de este agresivo plan de infraestructuras que supone un elevado coste ecológico, económico y social para la comarca. En la rueda de prensa también ha tomado la palabra un representante de la Coordinadora de Defensa del Entorno de Iparralde para manifestar su pleno apoyo. 

El nuevo proyecto del TAV entre Astigarraga e Irun que el Ministerio de Medio Ambiente ha enviado a los ayuntamientos ya está recibiendo la respuesta de las instituciones locales. De hecho, el plan duplica los impactos de las nuevas infraestructuras previstas en la comarca, provocando importantes impactos negativos para los habitantes y un elevado deterioro del territorio en un entorno que soporta ya una gran concentración de infraestructuras con un importante impacto negativo en el medio ambiente. Además, cabe destacar el inmenso coste económico de alrededor de 800 millones de euros en que puede estimarse el coste de las obras proyectadas en estos tramos del TAV, lo que supone un enorme despilfarro de recursos públicos mientras que se imponen duros recortes a los gastos de carácter social. En consecuencia, podemos decir que todas las personas somos en alguna medida afectadas por los graves perjuicios que este proyecto conlleva tanto para el entorno rural y natural como para la colectividad.

Es preciso recalcar la dureza de las obras proyectadas en toda la comarca, puesto que junto con la construcción de un trazado de Alta Velocidad entre Astigarraga y Behobia, el proyecto contempla la ejecución de numerosos ramales y complejas interconexiones del TAV con el ferrocarril convencional de Renfe además de la construcción de una estación intermodal de mercancías en Lezo-Gaintxurizketa. De esta manera se multiplican las líneas y las grandes obras de infraestructura en toda la geografía: así, sobre la Vega de Martutene se ciernen hasta 5 trazados en forma de terraplenes y viaductos laterales, se triplican las infraestructuras, los viaductos y los túneles proyectados en el paso del TAV por Ugaldetxo-Arragua (Oiartzun) y la vaguada de Olakiñeta (Ventas de Irun), al tiempo que otros núcleos de población como Olaberria e Ibarla (Irun) son afectados muy negativamente y algunos barrios como Arragua y Martutene quedarían estranguladas en medio de importantes infraestructuras viarias y el TAV.

Todo ello hace particularmente graves los impactos ambientales y los costes económicos de este plan de infraestructuras, provocando la degradación de zonas tanto rurales como urbanas que se verían seriamente degradas por el fuerte impacto del TAV, un fuerte impacto paisajístico y sonoro, la pérdida de áreas de gran vocación agraria como la Vega de Martutene y Lezo-Gaintxurizketa, y la destrucción de algunos de los lugares y enclaves mejor conservados y más apreciados por su valor como patrimonio natural, rural y arqueológico, como es el caso de la ferrería, molino y caserío de Altzubide. Por otra parte, el propio proyecto admite que “el impacto sobre la geología se considera severo” y plantea la creación de numerosas escombreras para el depósito de los 3’250 millones de m3 de materiales sobrantes de la excavación de este tramo del TAV, afectando en algunos casos a lugares de interés naturalístico como la Dolina de Arkiri en el parque de Lau Haizeta (Orereta-Errenteria) y el entorno de Altzi (Oiartzun).

Por si esto fuera poco, debe hacerse especial mención al impacto de la estación intermodal de mercancías proyectada en Lezo-Gaintxurizketa, puesto que supondría por sí sola la pérdida de una amplia extensión de tierras agrarias de gran valor y el proyecto advierte además que “dicha terminal también se ha previsto teniendo en cuenta que desde ésta se puede proporcionar acceso ferroviario al futuro Puerto Exterior de Pasajes”. Es decir que el plan se basa en el esquema promovido anteriormente por la ya disuelta sociedad Jaizkibia y esta plataforma de mercancías está unida al contestado proyecto del superpuerto de Jaizkibel.

Finalmente, denunciamos que el proyecto también afecta de lleno a Lapurdi, puesto que mantiene la apuesta por la construcción de la línea de Alta Velocidad hasta la muga de Biriatu, ignorando la amplia oposición de la población de Iparralde.

Por todo ello, hacemos un llamamiento a todas las personas y colectivos sociales a participar en cuantas iniciativas surjan para exigir el abandono de este proyecto debido a la gravedad de los impactos y costes sociales, económicos y ambientales que conlleva para la comarca, a la vez que reclamamos la necesidad de un profundo cambio del modelo para respetar las condiciones de vida de la población y la naturaleza.

Firman:

Oiaso 2000 Federación de Asociaciones de Vecinos de Irun

AA.VV. de Landetxa

AA.VV. de Martutene

AA.VV. Altza XXI

AA.VV. de Zamalbide

Ayuntamiento de Lezo (Eneko Laurkide, concejal de urbanismo)

Grupo de concejales de BILDU de Irun

Jaizkibelgo Superportuaren aurkako taldea

Grupos de consumo Mitxintxola, Apaiziartza y Larraka Baratza (trabajan en tierras agrarias de Lezo-Gaintxurizketan)

Grupos contra el TAV de Donostia, Oarsoaldea y Bidasoa

CADE (Coordinadora de Asociaciones de Defensa del Entorno, Iparralde)

Association Nivelle-Bidasoa (Urruña)

Eguzki Oarso-Bidasoaldea

Ekologistak Martxan

Txerrimuino Kolektiboa (Lezo)

Irungo Lakaxita Gaztetxea

Irungo STOP Desahucios

Oreretako Bilgune Feminista

Oreretako Garaipen

ESK

LAB

CNT

CGT

Antipakitalistak

Gorripideak