EH Bildu.- La Comisión ratifica lo defendido por expertos en el Parlamento de Gasteiz la semana pasada, donde criticaron la ausencia de estudios de rentabilidad que justifiquen la construcción del Tren de Alta Velocidad en la CAV. EH Bildu exige a Lakua la elaboración de un estudio de rentabilidad.

En una respuesta  dirigida al representante de EH Bildu en Bruselas, Josu Juaristi, la Comisión Europea advierte a los proyectos de alta velocidad ferroviaria que “solo recibirán ayuda en el marco del Mecanismo Conectar Europa y la política de cohesión los proyectos cuyo análisis de rentabilidad sea positivo”. “Esto equivale a que ninguna línea que se esté construyendo en el estado español, incluyendo a la Y Vasca, recibirá fondos europeos, porque ninguna de esas líneas ha demostrado su rentabilidad económica”, ha denunciado Marian Beitialarrangoitia, en una comparecencia llevada a cabo en el Parlamento de Gasteiz.

Beitialarrangoitia ha recordado que el catedrático Germà Bel y el profesor de la UPV/EHU David Hoyos ratificaron en la cámara que la Y Vasca no contaba con ningún estudio de rentabilidad que demostrara su viabilidad económica ni social. “Debería ser lógico y de sentido común el hecho de realizar estos análisis o estudios serios antes de poner en marcha cualquier proyecto de esta envergadura. Creemos que es lamentable que tenga que ser Europa quien ponga sobre la mesa este concepto”, ha añadido la parlamentaria.

En ese sentido, la representante de EH Bildu ha pedido al Gobierno Vasco que elabore “un estudio serio sobre la rentabilidad del Tren de Alta Velocidad en el seno de una Comisión de expertos independientes, antes de seguir adelante con un proyecto que se lleva tantos millones que podrían derivarse a otras políticas”. El estudio debería incluir datos sobre variables que actualmente, y a estas alturas, todavía son una incógnita: previsiones de tráfico,  balances entre gastos e ingresos, gastos de mantenimiento, etc.

“Ya hay estados, como por ejemplo Francia, que exigen demostrar primero la rentabilidad de un proyecto para que sea materializado. Aquí se funciona a la inversa: se impulsa un proyecto políticamente, sea necesario o no, y luego se ve si es o no rentable”, ha añadido Beitialarrangoitia.