El sindicato LAB ha denunciado que las tres nuevas líneas creadas por la Diputación Foral de Gipuzkoa para conectar Irun, Orereta y Donostia-San Sebastián y las frecuencias aceleradas suponen, en realidad, “una vuelta al servicio vigente hace 13 años”.

La Diputación de Gipuzkoa ha presentado hace tres semanas una serie de mejoras para “ofrecer unos servicios de autobús más eficientes” en Oarso-Bidasoaldea. La diputada foral de Movilidad y Ordenación del Territorio, Rafaela Romero, destacó la creación de tres nuevas líneas de autobús para conectar Donostia, Orereta e Irun y la mejora de frecuencias en 8 líneas entre municipios de la comarca, incluida Hondarribia. Romero señala que el servicio que se presta a 8 municipios de 346.000 habitantes ha sido modificado en favor de la mitad de los y las gipuzkoanas.

De hecho, en 2022 Lurraldebus recibió 8 millones de viajeros y viajeras en la comarca en OarsoBidasoaldea. Pero los cambios introducidos no han cumplido aún su objetivo.

En la práctica se han dado recortes

El sindicato LAB ha denunciado que la institución foral ha realizado recortes en el servicio de autobuses públicos de Irun y Hondarribia. El alcalde de Hondarribia Txomin Sagarzazu, así como José Antonio Santano, alcalde de Irun, valoran con optimismo los cambios. Se considera que suponen mejoras. Sin embargo, el sindicato LAB dice que el servicio del Bidasoa se ha visto mermado y empeorado.

En este sentido, Iñaki Fernández De Gorostiza, del comité de personal de Ekialdebus, ha señalado que “estos días hemos tenido que dejar a algunos viajeros en las paradas de autobús porque no había más plazas en los autobuses”. Para evitar que estos recortes se materialicen, y para pedir que hagan cambios, han puesto en marcha una recogida de firmas.

Nota: Las principales modificaciones y nuevas líneas que entran en vigor son la línea BI01 (sin paradas desde la autopista de conexión directa entre Irun y Donostia), la línea BI03 (Hondarribia, Irun, Oiartzun (Arragua), Errenteria-Orereta, Pasai Antxo, Pasai San Pedro), y las mejoras introducidas en las líneas E21, E22 y E25 (ahora rebautizada como BI05).

Publicada originalmente en euskera en antxetamedia.eus/