AHT Gelditu.- Gaur goizean, maiatza 5ak, 9 pertsona atxilotu eta Madril eta Batzelonan 11 miaketa burutu ditu Guardia Zibilak, Madril-Bartzelona abiadura handiko trenaren lanen ustezko irregulartasun esparruko operazioan. Publikoki ezagutzera eman dutenez, 2008 eta 2012 urteen artean burututako eraikuntza lanetan dago zentratua ikerketa. Dirudienez, Corsan-Corviam eraikuntza-enpresa ari dira ikertzen, zeinek “Euskal Y”ko la zatietan lan egiten duen. Tolosa-Hernialde, Zizurkil-Andoain, Amorebieta/Etxano-Lemoa  y Elorrio-Atxondo  dira lau zati horiek (begiratu idazki amaierako oharrak)

Salaketa

1. AHTren aurkako AHT Gelditu! Elkarlana Koordinakundetik, azpiegitura lan handienetarikoa den abiadura handiko trenaren eraikuntza, hamarkadetan politikari eta enpresa eliteentzat negoziorik handienetako bat izan dela deritzogu.Azken urteetan, ekonomia eta kontuen auzitegiko hainbat txostenen bidez hemen ere irregulartasun kasuak egiaztatu ahal izan ditugu. Kontu Publikoen Euskal Auzitegia 2010ean Euskal Y-n legez kontrako kontratuak onartu zituena izanik, Madrilgo Auzitegi Nagusia izan zen Nafarroako AHTko lanetan Ingurugiroaren Inpaktuen Adierazpenen epez kanpoko ilegaltasunak onartu zituena.
    
2. Honen harira, argi utzi nahi dugu, AHTren eraikuntzan aktore (Espainiako Gobernua, Eusko Jaurlaritza, Nafarroako Gobernua, Europar Batasuna, ADIF, ETS eta beste hainbat eraikuntza zein administrari enpresa) ugari daudela ikusirik, oso zaila dela tarta handiaren banaketa zer nolakoa den zehaztea abiadura handiko trenean penintsula osoan.
    
3. Momentu oro, herrien hitza gaitzetsi da, ez dira babestu EAEko zein Nafarroako herri desberdinetan egin diren galdeketak, eta oraingoan, jendarteak ez dakit zein egoeratan aurkitzen den AHT EAEn eta Nafarroan.
    
4. AHTk zorraren eta defizitaren igoera ekartzearekin batera, datorren hamarkadetan ikaragarrizko hipoteka jasan behar izatea dakarkigu. Urtetik urtera ehunaka milioi euro xahutzen dituztela azpimarratzen dugu, non, murrizketa sozialak pairatzen ari garen, larriagoak diren osasungintzan zein zerbitzu sozialetan inongo ziurtasunik izan gabe. 

Hau guztiagatik, euskal zein nafar gobernuei AHTren proiektua lehen bailen geratzeko eskatzen diegu. Orain arte, 2.200 milioi euro inguru gastatu dira eta oraindik % 60 gastatzeke legoke (6.000 milioietako aurrekontua). 

Notas:

1. El tramo Tolosa-Hernialde, de 3,8 kilómetros, fue adjudicado por el Gobierno de Patxi López en 2010, con un contrato de 104,7 millones de euros. La obra corresponde a una UTE que la firma investigada conforma con otra empresa.
2. El tramo Zizurkil-Andoain, de 4,97 kilómetros, tiene un precio de 180 millones de euros e Isolux Corsán-Corviam es parte de una UTE que le une a otras cuatro importantes empresas constructoras. 
3. El tramo Amorebieta/Etxano-Lemoa, de 3,45 kilómetros de longitud, le fue adjudicado en 2009 con un presupuesto de 59,5 millones de euros.
4. El tramo Elorrio-Atxondo tiene una adjudicación de 45,7 millones para 2,6 kilómetros y la empresa Corsan-Corvian es la socia mayoritaria de una UTE más amplia.