El movimiento vecinal Satorralaia de Donostia ha realizado esta mañana una entrega colectiva de alegaciones en el Gobierno Vasco para solicitar la suspensión del proceso expropiatorio que ha iniciado en la zona del Antiguo para la construcción de la Pasante de Metro. Respondiendo a la iniciativa de este movimiento vecinal, hoy hemos entregado más de 300 alegaciones, y numerosas personas también han presentado alegaciones durante estos días, solicitando al Gobierno Vasco que suspenda este procedimiento expropiatorio y decida la paralización del proyecto de Metro que tanta controversia crea en la ciudad. Asimismo, hemos presentado en el Ayuntamiento una petición suscrita por 104 vecinos y vecinas para emplazarle a analizar las alegaciones y a respaldar la demanda de suspensión del proceso expropiatorio. El plazo para presentar alegaciones finaliza hoy.

Tal y como denunciamos en las alegaciones, la ocupación de los espacios de dominio público abarcados por este primer expediente expropiatorio de la Pasante de Metro afecta en la zona del Antiguo a bienes que son patrimonio común de la toda la población, tales como las parcelas de equipamiento comunitario y áreas de juego muy frecuentadas junto al Polideportivo de Benta Berri, la Plaza Benta Berri, las vías públicas de la Avenida de Zarautz y de la calle Eugenio Imaz, la Plaza Izurun adyacente al Polideportivo de Pio Baroja, así como otras parcelas menores en la calle Aizkorri y en el Paseo de Mikeletes. Además, consideramos que este proceso expropiatorio no procede porque adolece del necesario amparo legal y de la debida justificación en relación a la necesidad social de la Pasante de Metro, que está ampliamente cuestionada:
  -Señalamos que desde el mes de septiembre está pendiente la decisión del Servicio de Costas, cuyo pronunciamientocondiciona la viabilidad del conjunto de la obra proyectada desde Lugaritz hasta Easo.

  -El proyecto no ha cumplido debidamente el proceso deEvaluación de Impacto Ambiental.

  -El proyecto de la Pasante de Metro no está recogido ni enPlan Territorial Sectorial de la Red Ferroviaria vigente ni en los planes de ordenación urbana de Donostia.

  -Finalmente, subrayamos los impedimentos institucionales a la participación social y la notable falta de justificación de la decisión de construir en Donostia un Metro subterráneo frente a otras alternativas de transporte público. En este sentido, en las alegaciones recordamos que la Pasante de Metro fue cuestionada tanto por la anterior consejera Ana Oregi como por la actual consejera Arantxa Tapia, a la vez que el Plan de Movilidad Sostenible de Donostia 2008-2024 no contempla de ninguna manera la construcción de la Pasante de Metro. Las propuestas y declaraciones de responsables institucionales que mencionamos a este respecto ponen en entredicho el proyecto de la Pasante de Metro, confirman la existencia de opciones de mejora del transporte público más eficaces y de mucho menor coste económico e impacto social, y evidencian la necesidad de abrir un debate público.

Con todo, Satorralaia denuncia la actuación impositiva que está llevando a cabo el Gobierno Vasco en relación a este proyecto de difícil o imposible defensa. Es notorio que una parte importante de la ciudadanía se opone a la Pasante de Metro y nos parece inadmisible que pretenda seguir adelante haciendo oídos sordos ante el amplio desacuerdo existente en la ciudad.